カイセ社 サーモグラフィーカメラ/オシロスコープ

正常に作動しているイグニションコイルは、上部の温度が少し上昇するのに対し、作動していないイグニションコイルは温度が上昇しないため失火を特定できます。失火している気筒のエキゾーストマニホールドは、暖かい空気が抜けるだけとなり燃焼している気筒よりも温度が低くなるため失火を特定できます。

走行後のタイヤ表面温度を見ることでホイールアライメントの不良が確認できます。アライメント正常時はトレッド面全体の温度が上昇しますがキャンバー角が狂うなどアライメント不良時は内側や外側に偏って温度が上昇するため不良を発見できます。また、空気圧が不足している場合はトレッド面ショルダー側の温度が上昇し空気圧過多の場合はセンター部の温度が上昇します。

走行後にブレーキディスクの温度を見ることでブレーキキャリパーの戻り不良（固着）の確認ができます。キャリパーの戻り不良で引きずりが起きているとブレーキディスクの温度が異常に上昇しますので左右の温度差を見ることで不良を発見できます。