bremboブレーキパッドシリーズは、あらゆる製造段階における厳格な管理により、ブレーキ時の最大安全性を保証します。
CHAMFER ＆ SLOT
パッド摩擦材の表面デザインは、異音の発生にも影響します。
そのため、多くの高級車に純正装着されているブレーキパッドにはエッジ部の面取りが施されています。また、柔軟性と冷却性を高めるために、パッドの中央にスリットがある場合もあります。ブレンボでは、純正装着で面取りやスリット加工がある場合、必ず同様の加工を適用しています。
ブレーキパッドのスリッドが持つ3つの役割
・スリットにより摩擦材を2つの小さな領域に分割し、熱膨張を抑える。
・スリットにより1枚のパッドの摩擦材を分割する事で、ブレーキ時の振動周波数と振幅を変える。
・ブレーキ時に発生する燃焼ガスの排出
独自のソリューション
焼入れ処理
ブレーキパッドの製造工程の最後に行われる焼入れ処理は、摩擦材表面の有機物を除去し、ブレーキング時の摩擦係数を低下させる原因となるガスを除去します。
※すべてのパッドに焼入れ処理済です。
ウェイトダンパー
ウィエトダンパーは、1.5kHZ～2.5kHZのブレーキノイズを最小化するために使用されます。対向型キャリパーにのみ使用されます。
PRIME ブレーキパッド
- あらゆる路面状況下で短い制動距離と最高性能を発揮
- トラブルフリーな取付をサポートする小部品類を同梱
- ECE-R90 認証
- 純正補修品（OE）同水準
- ブレンボが特許を取得した騒音と振動を最小限に抑える最新の技術を一部採用
- 外観の特徴 Black shim
PRIME セラミックブレーキパッド
- 騒音と振動を最小限に抑え、快適なドライビングを実現
- 高い耐摩耗性と低ダスト化により、洗車やメンテナンス頻度の削減
- 最も厳しい環境基準に沿った先進的な摩擦材
- 銅フリー
- 外観の特徴 Red shim （ランニングチェンジで黒へ変更予定）
| BREMBO PRIME | BREMBO PRIME CERAMIC | |
| 摩擦係数 | Low Temperature=0.42 High Temperature=0.30 | Low Temperature=0.38 High Temperature=0.20 |
| 適正温度上限 | 700℃ | 500℃ |
| 金属含有量 | 10-50% | 10％以下 |
| 主要市場 | 欧州 パフォーマンス重視 | 北米、中国、日本 低ダスト |
