輸入車は国産車とは構造が異なるため、より専門的な知識・技術を必要とします。
また、多くの部品を海外から調達するため、価格が割高になったり、設計上、ブレーキやオイルの交換サイクルが短い傾向にあります。
- アウトテクニカでは輸入車に精通した整備士がいます。
- 本社（ウィズフォーメイション）より供給する交換部品にかかるコストが抑えられます。
- 最新の診断機によりお車の安全を守ります。
輸入車は性能が高い分、車検では少し手間がかかります。ですが、その分しっかり整備すれば長く快適に乗り続けられます。
12カ月点検
車は日々の使用によって、知らぬ間に摩耗し、劣化します。
そのため、車検を受けた後も安全を維持するためには、1年ごとの定期的なチェックが欠かせません。
「大切なお車」の長寿のため、オーナー様の命の安全の為、12カ月点検は義務化されています。
特に、輸入車はこまめなメンテナンスが必要とされています。
法定12カ月点検を定期的に受けることで、大きな故障を未然に防ぎ、結果的に高額な修理費用を節約し、お車の状態を要綱に保つことができます。
点検項目
使用頻度が高く劣化や不具合が発生すると 安全に支障をきたしかねないエンジン・ブレーキ・足回り系を中心とした約55項目です。
点検費用
| 軽自動車 | 12,100円 |
| 小型車 | 14,300円 |
| 普通車 | 17,380円 |
| 1BOX・RV | 20,680円 |
点検の流れは下記 車検 項目をご参考ください。
車検
アウトテクニカは認証整備工場です。
エンジンやブレーキなど安全にかかわる重要部品の分解整備が可能なため、車検整備を自社で行い、その後陸運支局へ車を持込み検査を行います。
12カ月点検・車検の流れ
受付問診
ご入庫後、お車の現状をリフトやテスターを用い点検しましてお客様のご要望をお伺いします。
ご提案・お見積り
見積書を作成し、整備のご提案をいたします。お客様のご予算やご希望に応じてベストなプランをご提案します。
※お見積りのみの場合はお見積り料を頂いております。
整備・交換作業
お客様に納得頂きました内容にて作業を実施します。
車検整備完了・お引渡し
ご入庫いただいた状態よりも快適に
車検・整備プラスひと手間
車検費用について
車検費用は、
法定費用（諸費用） + 基本費用 + 追加費用（交換パーツや追加の整備が必要な場合）
の３つの費用で構成されております。
法定費用（諸費用）
| 重量 | 軽自動車 | ～０.５ｔ | ～1t | ～1.5t | ～2t | ～2.5t | ～3t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 重量税 | 6,600円 | 8,200円 | 16,400円 | 24,600円 | 32,800円 | 41,000円 | 49,200円 |
| 印紙代 | 2,200円 | 2,200円 | 2,200円 | 2,200円 | 2,300円 | 2,300円 | 2,300円 |
| 自賠責保険料 | 17,540円 | 17,650円 | 17,650円 | 17,650円 | 17,650円 | 17,650円 | 17,650円 |
| 合計 | 26,340円 | 28,050円 | 36,250円 | 44,450円 | 52,750円 | 60,950円 | 69,150円 |
※初年度登録13年未満を掲載しております。
初年度登録より13年以上のお車は重量税が変わってきます。
お車の重量税確認サイトはこちら（自動車重量税額照会サービス）になります。
※こちらは法定費用となりますので、現金でのお支払いをお願いしております。
基本費用（税込表示）
| 排気量 | 軽自動車 | ～1,500cc | 1,501～2,000cc | 2,001～2,500cc | 2,501cc～ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24か月法定点検料 | 21,450円 | 34,100円 | 36,850円 | 39,050円 | 43,450円 |
| 検査費 | 8,800円 | 8,800円 | 8,800円 | 8,800円 | 8,800円 |
| 代行手数料 | 16,500円 | 16,500円 | 16,500円 | 16,500円 | 16,500円 |
| 合計 | 46,750円 | 59,400円 | 62,150円 | 64,350円 | 68,750円 |
オイル交換
オイル交換は、車のコンディションを守るうえで欠かせない基本メンテナンスです。
特に輸入車は高性能なエンジンを搭載していることが多く、オイルの質と交換タイミングが車の寿命に直結します。
アウトテクニカではドイツ産まれ「LIQUI MOLY(リクィ モリ)」の「アプルーバルオイル」を使用しております。
輸入車は特に繊細 高回転・高出力なエンジンが多いため、オイルの劣化が早く、国産車よりも交換頻度が高めになる傾向があります。
ロングライフのオイルもございます。
交換のお時間は、車種・フィルターの交換有無にもよりますが1時間～1時間半ほどで終了いたします。
次回からのオイル交換のタイミングはご希望があれば、お葉書もしくはLINEにてご案内しております。
エンジン回り
エンジントラブルは車の中枢機関の異常です。
そのままにしておくと、車が動かなくなってしまうこともあります。
- エンジンのかかりが悪い又はかからない
- エンジンをかけた時煙が出る。（白煙・黒煙・青煙)
- エンジンをかけた時の異音「キュルキュル音」「ガラガラ音」など
- 走行時に異臭がする
- 加速できない
原因はバッテリー・燃料系・点火系・冷却系など多岐にわたります。
修理の主なケース
プラグ交換
セルモーター交換
冷却装置やラジエータ修理
オイル漏れ修理
足回り
足回りトラブルは走行を支える部分の不具合です。
小さな症状でも放置すると重大事故につながる危険があります。
- 異音が走行中や段差越えで発生。「ゴトゴト」「カタカタ」等
- ブレーキの利きが悪い・引きずり感・キー音
- タイヤが摩耗している・グラグラする
- 直線で安定性が低下しハンドルがとられる
原因は金属部品の摩耗・ゴム部品の劣化・タイヤやブレーキの消耗などが考えられます。
修理の主なケース
スタビライザーリンク交換
ブレーキパッド交換
タイヤ交換
タイロッドエンド交換
電装系
電装系のトラブルは、車の電気系統に関わる不具合です。放置すると走行不能や安全性低下につながります。
- バッテリーあがり（エンジンがかからない・電装品が動かない）
- ライト類の不具合（ヘッドライト・ウィンカーが点灯しない・暗い）
- パワーウィンドウ・ワイパーの不調
- エアコンの利きが悪い
バッテリー・発電機の問題、配線・ヒューズの断線、部品や制御系の劣化が電装系トラブルの3大原因です。
修理の主なケース
バッテリー交換、オルタネーター交換
配線修理・接触不良改善
モーター交換
エアコンガス補充
エバポレーター清掃・交換
異常を感じましたらすぐにご相談いただければ幸いです。
お支払方法
現金・銀行振込・各種カード・各キャッシュレス決済がご利用可能です。
※車検時の法定費用は現金のみのお支払いをお願いしております。